两个法国人，埃鲁萨德（Victorien Erussard）和纪录片导演兼职业潜水家达拉夫斯（Jacques Delafosse）合力准备开启一个勇敢的旅程——他们将试图开着海上版“太阳动力号”－－“能源观察者号”（Energy Observer），使用太阳、风和自行制造的氢气为动力，展开环球之旅。这艘双体船目前停泊在法国西岸的圣马洛（Saint-Malo），等待安装可分解水、制造氢氧的太阳能板、风力涡轮以及电解设备。
不断的挑战人类和技术的局限性，这艘被昵称为“海上阳光动力”的“能源观察者号”眼下已基本完成，这艘船搭载了太阳能电池板、风力涡轮机以及氢燃料电池系统。航行中，它将主要依靠太阳能驱动电动马达，在太阳能和风能都不充足的情况下，它还能将海水转换成氢燃料，实现温室气体零排放的目标。除了利用可再生能源。“海上阳光动力”正式起航之后，将开启长达６年的环球之旅，期间，这艘船将仅依靠可再生能源在海上航行，为的就是让全球各地的人们了解可再生能源及其利用技术。绿色环保这一永恒的主题，在资源越来越紧缺、环境破坏越来越严重的今天，显得尤为重要。对于船舶的绿色环保，目前主要的手段就是优化动力系统和能效，控制排放，从而减少进入大气中的氮氧化物、硫氧化物和颗粒物等物质。在各种减排方法里，风能无疑是目前所能想到的最环保的措施之一。这次探险团队的使命就是探索，发现和分享未来清洁能源的解决方案。
“能源观察者号”将正式起航，队长是埃鲁萨德（Victorien Erussard）和纪录片导演兼职业潜水家达拉夫斯（Jacques Delafosse） 今年４月，“能源观察者号”将正式起航，开始环球旅行。船员包括４名专业水手、１名系统工程师，以及一位记录这趟旅程的多媒体摄影师。整个旅行预计持续６年，途经５０多个国家和地区，目的就是让全球各地的人们了解可再生能源及其利用技术。风动力的优点就是节能减排、绿色环保，正符合当今世界船舶发展理念。 虽然太阳、风和自行制造的氢气为动力的船在世界航运界的应用还很少，离真正的崛起还有很长一段路要走，但其潜力和未来需求却是值得肯定的。
